Parkiranje, posebno u većim gradovima, danas je prava noćna mora velikom broju vozača, naročito kada se zaputite u sam centar grada ili posećujete prenaseljene delove grada.

Međutim, jednom i kada se pronađe parking mesto, ne mora da znači da je ono idealna lokacija na kojoj ćete ostaviti vozilo i osećati se bezbedno. 

Postavite sebi pitanja poput toga da li je u pitanju obeleženo parking mesto, da li je dovoljno bezbedno za vaše vozilo i da li je vaše vozilo osigurano, kao i da li je moguće izvesti parkiranje na pravilan način tako da vozilo ne ugrožava promet saobraćaja i druga parkirana vozila.

U nastavku vam pomažemo da dođete do odgovora na sva tri pitanja.

Da li je parking mesto bezbedno i da li je vaš automobil kasko osiguran?

Nije svako slobodno parking mesto idealno parking mesto, naročito kada se radi o neobeleženim delovima izvan parking zona. 

Pre nego što svoj automobil parkirate, razmislite o tome da li ga neki spoljni faktori mogu ugroziti, kao na primer da li je neposredno pored vozila nestabilan zid koji samo što se nije srušio ili isto tako debela grana velikog drveta koja uz malo jači vetar može da ošteti vaš automobil.

Ovo su svakako stvari o kojima morate voditi računa, ali nekada nije moguće predvideti sve okolnosti, niti utvrditi krivca za nezgodu i naplatu štete.

Bilo da je u pitanju pad drveta na auto, šteta nastala kao posledica pada ili udara drugih predmeta na vozilo, štete nastale zbog oluje, poplava ili odrona zemljišta, u svakom od ovih i mnogo drugih slučajeva, rešenje može biti kasko osiguranje. Naravno, pod uslovom da ste ga ranije uplatili. 

Vozači nikada ne mogu imati potpuno poverenje kada je u pitanju parkiranje vozila, a ovde se posebno misli na parkiranje izvan zaštićenih garaža, odnosno na otvorenom prostoru.

Uz kasko osiguranje, svakako ćete birati svoje parking mesto u skladu sa time koliko je bezbedno, ali ćete isto tako uvek biti mirni znajući da i ukoliko dođe do štete usled nepredviđenih okolnosti, troškovi na vašem vozilu će biti pokriveni. Uz redovno održavanje vozila, kasko vam pomaže da smanjite dugoročne troškove!

Gde se u Beogradu nalaze parking zone i kako sistem naplate funkcioniše?

U Beogradu, kao i u drugim većim gradovima, postoji sistem zonske naplate parkiranja, a upravo smo Beograd uzeli kao primer zbog veličine grada i kompleksnosti ovog pitanja na datoj lokaciji.

Beograd ima pet zona parkiranja (ljubičasta/A, crvena, žuta, zelena i plava). Zone se razlikuju po vremenskom ograničenju parkiranja, ceni i periodima naplate:

• Ljubičasta zona (A): Maksimalno parkiranje 30 minuta, cena 100 dinara.
• Crvena zona: Do 60 minuta parkiranja, cena 60 dinara.
• Žuta zona: Do 120 minuta parkiranja, cena 53 dinara po satu.
• Zelena zona: Do 180 minuta parkiranja, cena 45 dinara po satu.
• Plava zona: Neograničeno vreme parkiranja, cena 35 dinara po satu ili 720 dinara za ceo dan.

Period naplate je radnim danima od 7h do 21h, subotom do 14h, dok je nedeljom parkiranje besplatno.

Plaćanje parkinga moguće je na više načina, uključujući SMS poruke, mobilne aplikacije, parking kartice ili parkomate. Ukoliko se parking ne plati ili se prekorači dozvoljeno vreme, vozač dobija dnevnu parking kartu, koja važi 24 sata i mora se platiti u roku od 20 dana uz mogućnost popusta od 50% na kaznu.

Beograd raspolaže sa 16 javnih parkirališta sa ukupnim kapacitetom od 4.600 mesta i osam garaža koje mogu primiti 2.800 vozila. Cene se razlikuju u zavisnosti od lokacije i kreću se od 45 do 150 dinara po satu. 

Poštovanje pravila i unapred planiranje olakšaće parkiranje u Beogradu i učiniti boravak prijatnijim i bez stresa.

Pravilno parkiranje i vrste parkiranja

Zaustavljanje vozila podrazumeva svaki prekid kretanja vozila na putu koji traje do tri minuta, pri čemu vozač ostaje u vozilu. 

Parkiranje se definiše kao prekid kretanja duži od tri minuta ili situacija kada vozač napusti vozilo, bez obzira na trajanje. Ključna razlika između ova dva pojma je u trajanju i prisustvu vozača.

Vozač je dužan da prilikom zaustavljanja ili parkiranja poštuje propise kako bi se izbeglo ugrožavanje drugih učesnika u saobraćaju ili ometanje normalnog toka saobraćaja. Vozila parkirana na kolovozu moraju noću ili u uslovima smanjene vidljivosti imati uključena poziciona svetla. 

Na javnom putu obavezno je korišćenje migavaca tokom zaustavljanja ili parkiranja.

Na ulicama van naselja, parkiranje se mora obavljati van kolovoza, kada god je to moguće. 

U naselju, vozilo se parkira uz desnu ivicu kolovoza, dok se u jednosmernim ulicama može parkirati i uz levu ivicu. U slučaju parkiranja na uzbrdici, prednje točkove treba okrenuti ka sredini kolovoza, dok se na nizbrdici točkovi zaokreću ka desnoj ivici kako bi se vozilo dodatno osiguralo.

Parkiranje je zabranjeno na mestima koja ugrožavaju bezbednost ili ometaju saobraćaj, uključujući pešačke prelaze, raskrsnice, pružne prelaze, biciklističke staze i tramvajske šine. Takođe, nije dozvoljeno parkiranje na trotoarima, osim na mestima gde je to posebno označeno.

Pravilno parkiranje zahteva pažnju i veštinu, posebno pri paralelnom parkiranju unazad. Ključno je obezbediti vozilo povlačenjem ručne kočnice i zaključavanjem. Vozači početnici trebaju posebnu pažnju posvetiti vežbanju parkiranja, jer ono zahteva preciznost i pridržavanje pravilima saobraćaja. Poštovanje ovih smernica doprinosi bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.

Nadamo se da vam je ovaj tekst bio koristan i da ste saznali nešto novo kada je u pitanju parkiranje. Za još interesantnog sadržaja, pratite autonadlanu.com!

Read More

Škoda Auto je u 2024. godini zabeležila impresivne rezultate, isporučivši 926.600 vozila kupcima širom sveta. Ovaj rezultat predstavlja povećanje od 6,9% u odnosu na prethodnu godinu, čime se brend dodatno učvrstio među liderima automobilske industrije.

Nemačka kao ključno tržište i rast u Evropi

Nemačka je ostala najvažnije tržište za Škodu, sa ukupno 187.100 isporučenih vozila, što je rast od 29.200 automobila u poređenju s 2023. godinom. Pored Nemačke, značajan rast zabeležen je i na drugim evropskim tržištima:

• Turska: +8.600 vozila
• Velika Britanija: +8.400 vozila
• Poljska: +7.500 vozila
• Španija: +6.200 vozila

Najprodavaniji model, Škoda Octavia, ostaje neprikosnoveni lider sa 215.700 prodatih jedinica, što je povećanje od 12,4% u odnosu na prethodnu godinu.

Elektrifikacija i modernizacija prodajnih salona

Uprkos usporavanju globalne potražnje za električnim vozilima, serija Enyaq privukla je pažnju kupaca, sa 79.500 isporučenih vozila tokom 2024. Škoda je takođe transformisala više od 230 prodajnih salona širom sveta, prilagođavajući ih svom novom korporativnom identitetu, što je dodatno unapredilo iskustvo kupaca.

Planovi za 2025. godinu

Škoda u 2025. planira lansiranje nekoliko ključnih modela, uključujući:

• Elroq – potpuno električni SUV sa početnom cenom od 33.000 evra.
• Kylaq – kompaktni SUV razvijen za indijsko tržište.

Pored toga, kompanija širi proizvodne kapacitete u Vijetnamu, gde će se proizvoditi modeli Kushaq i Slavia, što je deo strategije za širenje prisutnosti na tržištima jugoistočne Azije.

Izjava izvršnog direktora Klausa Zellmera

„Ponosni smo na rast koji smo ostvarili u 2024. godini. Naši inovativni modeli i prilagođavanje potrebama kupaca čine nas spremnim za izazove koji nas očekuju. Ovi rezultati su najbolja priprema za dalju ekspanziju na globalnim tržištima,“ izjavio je Klaus Zellmer, izvršni direktor Škoda Auto.

Statistika isporuka po modelima

Najprodavaniji modeli u 2024. godini:

• Škoda Octavia – 215.700 jedinica (+12,4%)
• Škoda Kamiq – 126.000 jedinica (+8,2%)
• Škoda Fabia – 117.100 jedinica (+24,1%)
• Škoda Enyaq – 79.500 jedinica (-2,6%)

Detaljnije informacije o rezultatima i statistici Škode možete pronaći na njihovom zvaničnom sajtu.

Read More

 

Pneumatici su jedan od najvažnijih delova svakog vozila, ali im se često ne pridaje dovoljno pažnje. Iako na prvi pogled deluju kao jednostavan element automobila, oni direktno utiču na bezbednost, udobnost i ekonomičnost vožnje. Kvalitetne gume omogućavaju stabilnost na putu, kraći zaustavni put i bolje prijanjanje na različitim podlogama. Osim toga, pravilno održavani pneumatici smanjuju potrošnju goriva i produžavaju vek trajanja vozila. Ipak, mnogi vozači ne razmišljaju o njihovom stanju dok ne dođe do problema, što može izazvati ozbiljne posledice. Redovna kontrola i pravilna upotreba guma su osnovni koraci ka sigurnijoj vožnji i izbegavanju nepredviđenih situacija na putu.

Read More

Kada birate između hibridnih i električnih automobila, važno je razumeti ključne razlike. Hibridni automobili kombinuju električni motor sa benzinskim motorom, pružajući fleksibilnost u izvorima energije.

Električni automobili koriste isključivo bateriju, omogućavajući tišu i mirniju vožnju. Performanse se razlikuju; hibridi često imaju duži domet zahvaljujući dvostrukim izvorima energije, dok električni automobili briljiraju u ubrzanju.

Troškovi uključuju početnu cenu i održavanje, pri čemu električni automobili generalno imaju niže troškove održavanja. Ekološki gledano, električni automobili ne proizvode emisije, što ih čini zelenijim izborom.

Ključne stavke:

• Hibridni automobili kombinuju benzin i električnu energiju, nudeći fleksibilnost i duži domet, što ih čini pogodnim za duža putovanja.
• Električni automobili obezbeđuju trenutni obrtni moment za brzo ubrzanje i tišu vožnju, privlačeći one koji vrednuju performanse i ekološke prednosti.
• Dok hibridni automobili imaju niže početne troškove u poređenju sa električnim vozilima, električni automobili mogu pružiti značajne dugoročne uštede na gorivu i održavanju.
• Punjenje električnih automobila zahteva pristup stanicama za punjenje, pa je važno uzeti u obzir vaše svakodnevne navike vožnje i dostupnost infrastrukture.
• Električni automobili ne proizvode emisije izduvnih gasova, čineći ih čistijim izborom za životnu sredinu u poređenju sa hibridima koji i dalje koriste benzin.
• Procena vaših potreba i preferencija u vožnji pomoći će vam da odaberete pravi automobil; hibridi su odlični za fleksibilnost, dok električni automobili briljiraju u održivosti.

Performanse i iskustvo vožnje

Ubrzanje i snaga

Hibridni automobili

Vožnja hibridnog automobila donosi kombinaciju snage iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog motora. Ova kombinacija pruža uravnoteženo ubrzanje, idealno za gradske vožnje i autoput. Električni motor podržava benzinski motor, omogućavajući glatku i tišu vožnju. Iako ubrzanje možda nije tako trenutno kao kod električnih automobila, performanse su zadovoljavajuće za većinu vozača.

Električni automobili

Električni automobili briljiraju u ubrzanju zahvaljujući motorima koji pružaju trenutni obrtni moment. Kada pritisnete gas, reakcija je trenutna, nudeći uzbudljivo iskustvo vožnje. Ova karakteristika posebno privlači vozače koji uživaju u brzom startu i besprekornom prenosu snage.

Odsustvo tradicionalnog motora dodatno doprinosi tišoj i sofisticiranijoj vožnji, poboljšavajući ukupni doživljaj.

Domet vožnje

Hibridni automobili

Hibridni automobili nude značajnu prednost u pogledu dometa vožnje. Korišćenjem i benzinske i električne energije, mogu preći duže razdaljine bez potrebe za čestim dopunjavanjem goriva. Ova fleksibilnost omogućava vam duža putovanja bez brige o pronalaženju stanica za punjenje. Kada se baterija isprazni, benzinski motor preuzima, omogućavajući nesmetan nastavak putovanja.

Električni automobili

Električni automobili se oslanjaju isključivo na bateriju, što može ograničiti njihov domet u poređenju sa hibridima. Međutim, napredak u tehnologiji baterija značajno je poboljšao domet modernih električnih vozila. Danas postoje modeli koji mogu preći stotine kilometara sa jednim punjenjem. Iako je ovaj domet dovoljan za svakodnevne vožnje i kraća putovanja, duža putovanja zahtevaju pažljivo planiranje i dostupnost stanica za punjenje na ruti.

Troškovi

Početna cena

Hibridni automobili

Kada razmatrate kupovinu hibridnog automobila, često ćete otkriti da je početna cena viša u poređenju sa tradicionalnim benzinskim vozilima. Ovo je rezultat dodatnih komponenti poput baterije i električnog motora. Međutim, hibridi su obično jeftiniji od potpuno električnih vozila, što ih čini privlačnom opcijom za one koji traže ravnotežu između tehnologije i pristupačnosti.

Električni automobili

Električni automobili imaju višu početnu cenu u poređenju sa tradicionalnim i hibridnim vozilima, uglavnom zbog napredne tehnologije baterija. Ipak, postoje razne subvencije poput poreskih olakšica i povraćaja sredstava koje mogu značajno smanjiti troškove kupovine.

Troškovi održavanja i popravke

Hibridni automobili

Vlasništvo hibridnog automobila podrazumeva održavanje slično kao kod benzinskih vozila, uz dodatne električne komponente. Ipak, hibridi često zahtevaju ređe održavanje zbog svog efikasnog dizajna. Električni motor smanjuje habanje benzinskog motora, što vodi ka manjim troškovima popravki. Iako postoje zabrinutosti oko zamene baterija, hibridne baterije su pokazale dobru izdržljivost, pružajući sigurnost vlasnicima.

Električni automobili

Električni automobili dominiraju kada je reč o troškovima održavanja. Sa manje pokretnih delova, eliminišu potrebu za rutinskim uslugama poput zamene ulja. Ova jednostavnost vodi ka nižim troškovima popravki tokom vremena. Studije pokazuju da vlasnici električnih vozila značajno manje troše na održavanje u poređenju sa vlasnicima tradicionalnih automobila. Manji troškovi popravki čine električne automobile atraktivnom opcijom za dugoročne uštede.

Dugoročni troškovi vlasništva

Hibridni automobili

Posedovanje hibridnog automobila donosi uštede kroz bolju ekonomičnost goriva i niže ukupne troškove vlasništva. Hibridi troše manje goriva, smanjujući vaše troškove na pumpi. Tokom životnog veka vozila, ove uštede se akumuliraju, čineći hibrid ekonomičnim izborom. Kombinacija benzinske i električne energije pruža fleksibilnost i pouzdanost, osiguravajući prijatno iskustvo vlasništva.

Električni automobili

Električni automobili nude značajne uštede na dugoročnim troškovima vlasništva. Niža cena električne energije u poređenju sa benzinom rezultira značajnim uštedama na gorivu. Osim toga, električna vozila imaju manje delova koji zahtevaju održavanje, dodatno smanjujući troškove. Iako je početna cena viša, dugoročne prednosti čine električne automobile finansijski opravdanim ulaganjem.

Praktičnost i upotrebljivost

Punjenje i snabdevanje gorivom

Hibridni automobili

Vožnja hibridnog automobila podrazumeva jednostavno snabdevanje gorivom. Dovoljno je da posetite bilo koju benzinsku stanicu kako biste napunili rezervoar, što traje svega nekoliko minuta. Prednost korišćenja postojeće infrastrukture za benzin znači da ne morate brinuti o pronalaženju specijalizovanih stanica. Pored toga, regenerativno kočenje kod hibrida puni bateriju, dodatno povećavajući efikasnost bez dodatnog truda.

Električni automobili

Punjenje električnog automobila zahteva pristup stanicama za punjenje, koje mogu biti kod kuće, na poslu ili na javnim lokacijama. Punjenje kod kuće tokom noći je praktično, ali povlači značajnu količinu energije. Javno dostupne stanice za brzo punjenje nude brže opcije, omogućavajući punjenje do 80% kapaciteta za oko 30 minuta. Uprkos izazovima u dostupnosti i pouzdanosti, sve veća mreža stanica za punjenje čini električne automobile sve praktičnijim za svakodnevnu upotrebu.

Dostupnost infrastrukture

Hibridni automobili

Hibridni automobili uživaju u prednostima široko dostupne infrastrukture benzinskih stanica. Bez obzira na to da li se nalazite u urbanim sredinama ili udaljenim lokacijama, možete lako pronaći mesto za dopunu goriva. Dvostruki energetski sistem hibrida omogućava nesmetan prelazak između benzinske i električne energije, pružajući maksimalnu fleksibilnost.

Električni automobili

Infrastruktura za električne automobile brzo se širi. Stanice za punjenje postaju sve prisutnije, posebno duž glavnih autoputeva i u urbanim centrima. Međutim, Institut za istraživanje energije ukazuje na potrebu za značajnim unapređenjem električne mreže kako bi se podržala veća potražnja. Iako se dostupnost stanica za punjenje poboljšava, izazovi u pogledu pouzdanosti i pristupačnosti i dalje postoje. Planiranje ruta i stanica za punjenje postaje ključno, posebno za duža putovanja.

Uticaj na životnu sredinu

Emisije i zagađenje

Hibridni automobili

Kada vozite hibridni automobil, doprinosite smanjenju emisija u poređenju sa tradicionalnim vozilima na benzin. Hibridni automobili proizvode manje gasova staklene bašte jer koriste kombinaciju benzinskog i električnog motora. Ipak, važno je napomenuti da hibridni automobili i dalje zavise od benzina, što znači da proizvode određenu količinu emisija. Ako želite značajno da smanjite svoj ugljenični otisak, imajte na umu da će upotreba benzina kod hibrida i dalje uticati na zagađenje.

Električni automobili

Električni automobili imaju značajnu prednost kada je reč o emisijama. Ne proizvode emisije izduvnih gasova, omogućavajući vam putovanje bez zagađenja. Ova karakteristika doprinosi poboljšanju kvaliteta vazduha u gradovima i naseljenim mestima. Iako sama električna vozila ne emituju zagađivače, proizvodnja električne energije može stvarati emisije ugljen-dioksida. Uprkos tome, električni automobili ostaju čistiji izbor u poređenju sa vozilima na unutrašnje sagorevanje.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Šta je hibridni automobil?

Hibridni automobil kombinuje dva različita izvora energije: benzinski motor i električni motor. Ova kombinacija omogućava vozilu da se prebacuje između ili istovremeno koristi oba izvora energije, optimizujući ekonomičnost goriva i performanse. Integracijom ovih komponenti, hibridni automobili nude svestrano iskustvo vožnje.

Koliko je hibridni automobil efikasniji?

Hibridni automobili mogu značajno smanjiti vaše troškove za gorivo. Ako često vozite u gradskim uslovima, gde električni motor preuzima većinu posla, možete smanjiti troškove goriva za 30% ili više u poređenju sa sličnim benzinskim vozilom. Za duža putovanja autoputem, uštede možda neće biti tako velike, ali ćete i dalje imati koristi od nižih troškova goriva.

Kako funkcionišu hibridni automobili?

Hibridni automobili integrišu komponente tradicionalnog pogona na benzin sa električnim elementima, uključujući motor i sistem za upravljanje energijom. Ovaj sistem omogućava vozilu da efikasno upravlja raspodelom energije, poboljšavajući ekonomičnost goriva i smanjujući emisije. Električni motor podržava benzinski, pružajući glatku i tihu vožnju.

Koje su prednosti vožnje električnog automobila?

Električni automobili nude brojne prednosti. Ne proizvode emisije izduvnih gasova, što doprinosi čistijem vazduhu i zdravijem okruženju. Takođe pružaju trenutni obrtni moment, omogućavajući brzo ubrzanje i glatku vožnju. Pored toga, električni automobili imaju niže troškove održavanja zbog manje pokretnih delova i odsustva potrebe za zamenom ulja.

Koliko je vremena potrebno za punjenje električnog automobila?

Vreme punjenja električnih automobila varira u zavisnosti od vrste punjača. Kućne stanice za punjenje obično zahtevaju nekoliko sati za potpuno punjenje, što noćno punjenje čini praktičnim. Javno dostupne brze stanice mogu značajno smanjiti vreme punjenja, često omogućavajući 80% kapaciteta za oko 30 minuta. Međutim, dostupnost i pouzdanost infrastrukture za punjenje mogu uticati na praktičnost punjenja.

Postoje li podsticaji za kupovinu električnih automobila?

Da, mnoge vlade nude podsticaje za podsticanje usvajanja električnih vozila. Ovi podsticaji mogu uključivati poreske olakšice, subvencije i smanjene takse za registraciju. Ove finansijske pogodnosti pomažu u smanjenju početne cene električnih automobila, čineći ih pristupačnijim potrošačima.

Da li je hibridni automobil pogodan za duža putovanja?

Hibridni automobili su odlično rešenje za duža putovanja. Njihovi dvostruki izvori energije omogućavaju nesmetano prebacivanje između benzinskog i električnog pogona, pružajući produžen domet vožnje. Možete se snabdeti gorivom na bilo kojoj benzinskoj stanici, osiguravajući da možete nastaviti svoje putovanje bez brige o pronalaženju stanica za punjenje.

Šta je regenerativno kočenje kod hibridnih automobila?

Regenerativno kočenje je tehnologija koja se koristi kod hibridnih automobila za prikupljanje energije koja bi se inače izgubila tokom kočenja. Ova energija se pretvara u električnu i skladišti u bateriji vozila, poboljšavajući ukupnu efikasnost. Regenerativno kočenje pomaže u povećanju ekonomičnosti goriva i smanjenju habanja kočionog sistema.

Kako se uticaj hibridnih automobila na životnu sredinu poredi sa električnim automobilima?

Hibridni automobili emituju manje gasova staklene bašte u poređenju sa tradicionalnim benzinskim vozilima zbog efikasnog korišćenja benzinske i električne energije. Međutim, oni i dalje zavise od benzina, što znači da proizvode određenu količinu emisija. S druge strane, električni automobili ne proizvode emisije izduvnih gasova, čineći ih čistijom opcijom. Ekološki uticaj električnih automobila zavisi od načina na koji se proizvodi električna energija za njihovo punjenje.

Šta treba uzeti u obzir prilikom izbora između hibridnog i električnog automobila?

Prilikom odlučivanja između hibridnog i električnog automobila, uzmite u obzir svoje navike vožnje, dostupnost infrastrukture za punjenje i dugoročne uštede. Hibridni automobili nude fleksibilnost sa svojim dvostrukim izvorima energije, što ih čini idealnim za duža putovanja. Električni automobili pružaju tišu vožnju bez emisija, savršeni za vozače koji brinu o zaštiti životne sredine. Procena vaših potreba i prioriteta pomoći će vam da donesete informisanu odluku.

Read More

U poslednjih nekoliko godina, autonomna vožnja postala je jedna od najuzbudljivijih inovacija u automobilskoj industriji. Kompanije poput Tesle i Volkswagena ubrzano razvijaju tehnologiju koja omogućava vozilima da preuzmu određene funkcije vožnje. 

Dva najpoznatija sistema koja dolaze iz ovih kompanija su Tesla Autopilot i Volkswagen Travel Assist. Iako oba sistema obećavaju bolju bezbednost i udobnost vožnje, važno je razumeti njihove ključne razlike kako biste mogli da donosite informisane odluke prilikom kupovine vozila. 

U ovom tekstu ćemo detaljno analizirati ove dve tehnologije, a takođe ćemo se osvrnuti i na to šta biste trebali uzeti u obzir pri odabiru između njih.

Volkswagen Travel Assist: Sigurna i praktična podrška za vozače

Iako su delovi za Volkswagen auta mnogo više dostupni u poređenju sa Teslinim modelima, ipak treba uzeti u obzir i neke druge činjenice vezane za Travel Assist, sistem koji je dizajniran da poboljša udobnost i sigurnost tokom vožnje, ali je i dalje jasno orijentisan na vozača. 

Ovaj sistem kombinuje nekoliko funkcija kao što su adaptivni tempomat, asistencija za zadržavanje trake i pomoć u saobraćajnim gužvama. Za razliku od Tesle, Volkswagen ne nudi mogućnost nadogradnje na potpuno autonomnu vožnju, već se Travel Assist oslanja na profesionalnost vozača da u svakom trenutku bude spreman da preuzme kontrolu.

Travel Assist je vrlo efikasan u autoputnim uslovima, gde može samostalno upravljati volanom, ubrzavati i kočiti u skladu sa saobraćajnim uslovima. 

Za vozače koji se kreću na dugim relacijama ili kroz saobraćajne gužve, ovaj sistem može značajno smanjiti umor i omogućiti vožnju sa manje stresa. Međutim, sistem je specifičan za jasnu saobraćajnu infrastrukturu, pa može imati ograničenja na putevima sa lošijom signalizacijom ili u urbanim sredinama.

Zahvaljujući sistemu za praćenje vozača, Volkswagen Travel Assist takođe obezbeđuje veću sigurnost, jer osigurava da vozač bude angažovan i spreman da preuzme kontrolu ako to bude potrebno. 

Tesla Autopilot: Napredna tehnologija s velikim ambicijama

Tesla Autopilot je jedan od najpoznatijih sistema za asistenciju vozaču na tržištu. Ovaj sistem nije samo poluautonomni, već se Tesla zalaže za stalna unapređenja koja bi mogla dovesti do potpunog autonomnog vožnje. Tesla koristi napredne tehnologije zasnovane na kamerama, radarima i ultrazvučnim senzorima koji omogućavaju automobilu da prepozna okolinu i izvrši određene funkcije bez intervencije vozača.

Za razliku od mnogih konkurentskih sistema, Tesla Autopilot se može nadograditi putem interneta, čime se sistem stalno unapređuje. To znači da, nakon što kupite vozilo,npr. Tesla 3 automobil, možete očekivati poboljšanja u performansama sistema i dodavanje novih funkcionalnosti. 

Na primer, Tesla je već omogućila svojoj zajednici korisnika da isprobaju opciju „Full Self-Driving“ (FSD), koja omogućava vozilu da obavlja složenije zadatke poput samostalnog parkiranja i vožnje kroz grad. Ipak, treba napomenuti da sistem i dalje zahteva da vozač bude prisutan i spreman da preuzme kontrolu u svakom trenutku.

Za korisnike koji žele visoko tehnološki napredan sistem sa stalnim unapređenjima, Tesla Autopilot može biti vrlo privlačan. Međutim, važno je biti svesni da ovaj sistem još nije potpuno autonoman, iako je Tesla već napravila veliki iskorak u tom pravcu.

Tehnička poređenja: Senzori, mape i AI

Jedna od najvećih razlika između ova dva sistema je nivo autonomije koji nude. 

Tesla Autopilot se smatra sistemom nivoa 2 (vozač je još uvek odgovoran), s mogućnošću nadogradnje na Full Self-Driving (FSD), za koji Tesla tvrdi da će jednog dana dostići nivo 5 (potpuna autonomija).

VW Travel Assist, s druge strane, čvrsto spada u nivo 2. On pomaže sa upravljanjem volanom, kočenjem i ubrzanjem, ali vozač mora ostati u kontroli i biti budan u svakom trenutku. Sa Volkswagenovim sistemom ne postoji opcija za nadogradnju na „Full Self-Driving“, jer je njegov cilj više usmeren na poboljšanje udobnosti nego na postizanje potpune autonomije.

Takođe, Teslin pristup se bazira na tehnologiji računarskog vida, gde kamere prepoznaju okolinu i analiziraju podatke u realnom vremenu.

S druge strane, Volkswagen Travel Assist koristi mape kako bi unapred definisao i predvideo određene radnje na putu. 

Na autoputu, ovaj pristup je vrlo efikasan jer jasno označene trake i saobraćajna signalizacija omogućavaju lakše praćenje i upravljanje vozilom. Ipak, u gradskim sredinama ili na slabije označenim putevima, Travel Assist može imati poteškoća sa preciznim funkcionisanjem.

Tesla Autopilot se stalno unapređuje zahvaljujući softverskim ažuriranjima koja dolaze preko interneta. Ovaj pristup omogućava Tesli da poboljša performanse sistema i doda nove funkcionalnosti, kao što je proširena sposobnost za vožnju kroz urbane sredine. 

Za razliku od Tesle, Volkswagen je za sada ograničeniji u tom pogledu, jer se nadogradnje uglavnom odnose na poboljšanja drugih funkcija vozila, a ne direktno na Travel Assist sistem.

Koji sistem je bolji za vas?

Odabir između Tesla Autopilot-a i VW Travel Assist-a zavisi od vaših ličnih preferencija i potreba. 

Ako ste zaljubljenik u naprednu tehnologiju i želite sistem koji se stalno unapređuje, Tesla Autopilot može biti pravi izbor za vas. On nudi ambicioznu viziju budućnosti autonomne vožnje, sa stalnim poboljšanjima i nadogradnjama.

Međutim, ako tražite sigurniji, konzervativniji pristup koji se oslanja na vozača, ali sa značajnim funkcijama pomoći tokom vožnje, VW Travel Assist može biti bolji izbor. 

Ovaj sistem je odličan za vozače koji žele dodatnu podršku na autoputevima i u saobraćajnim gužvama, ali i dalje žele da zadrže kontrolu nad vozilom.

I Tesla Autopilot i Volkswagen Travel Assist predstavljaju značajan napredak u tehnologiji asistencije vozaču, ali je važno razumeti njihove osnovne razlike. 

Tesla je lider u pravcu razvoja potpuno autonomnih vozila, dok Volkswagen pruža pouzdanu i sigurnu podršku bez potpunog prelaska na autonomnu vožnju. 

Na kraju, izbor između ova dva sistema zavisiće od vaših prioriteta – da li želite visoku tehnologiju i stalna poboljšanja, ili više cenite sigurnost, pouzdanost i kontrolu.

Read More

Kompresori su svuda oko nas, a da toga najčešće nismo ni svesni. Šta su zapravo kompresori? Gde sve nalaze primenu? Kakva im je uloga u svakodnevnom životu? Odgovori u nastavku teksta.

Read More